近期，随着最后一方混凝土浇筑完成，上海示范区线10标华青路站1区基坑顺利完成封顶。
华青路站为地下二层岛式车站，总长约289.6米，标准段宽约23.8米，整体划分为三个施工区域，采用明挖及半盖挖顺作法施工。本次施工的1区基坑长约72.3米，施工工况复杂、管控难度大。
项目建设期间，项目团队始终坚持安全为先，抓实现场风险防控，常态化开展隐患排查，筑牢安全根基；坚持质量为本，强化施工技术管控，严格工序报验，保障工程实体质量；坚持绿色施工，落实各项环保管控要求，做好文明施工管理；坚持统筹建设进度，动态优化施工计划，合理配置资源，科学组织作业，全力攻坚节点目标。
此外，上海示范区线19标金泽制梁场首榀箱梁顺利架设完成，标志着标段桥梁上部结构施工正式启动，为后续架梁作业有序推进打下坚实基础。
19标金泽制梁场负责350榀双线箱梁、129榀单线箱梁、14榀双线轨道梁、28榀单线轨道梁预制及架设工作。本次架设箱梁长32米，梁体自重达575吨，架设精度要求高。项目现场作业场地空间狭小，多工种、多工序交叉并行，施工组织协调、安全管控难度较大。
为安全高效推进首榀箱梁架设，项目团队全面推行穿透式管理，第一时间成立架梁专项工作小组，统筹技术、安全、物资、设备等各方资源，结合现场实际工况，编制专项施工方案及配套应急处置预案，组织方案交底、岗前培训与模拟推演，把各项管控要求前置落实。
在箱梁架设全过程中，项目团队依托数字化管控手段，启用云平台实时监控及运架梁安全辅助系统，构建“现场实时作业+后台远程管控”联动模式。技术、安全管理人员全程旁站监督，紧盯箱梁装车运输、喂梁对位、起梁落梁等核心工序和关键指标配资股网，严格执行工序验收标准，确保箱梁平稳起吊、精准就位。
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